Tieferlegungsachsschenkel für Scheibenbremsen: Käfer,/Karmann Ghia -07/65
375,00 €*
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Produktinformationen
Der Tieferlegungsachschenkel mit Scheibenbremse ist ein speziell für den VW Käfer bis Juli 1965 und den VW Karmann Ghia bis Juli 1965 entwickeltes Produkt. Mit einer Tieferlegung von 63,5 mm und einer Spurweitenverbreiterung von +12,8 mm bietet dieser Achsschenkel eine einfache Möglichkeit, Ihr Fahrzeug ohne den Austausch oder das Schweißen der Vorderachse tieferzulegen.
Der große Vorteil dieser Methode ist, dass der Fahrkomfort nicht beeinträchtigt wird, während das Erscheinungsbild und die Fahrzeugkontrolle verbessert werden (sofern Gasstoßdämpfer ebenfalls eingebaut sind). Sie müssen lediglich Ihre originalen Achsschenkel durch diese tiefergelegten Achsschenkel ersetzen und Ihr Fahrzeug ist tiefergelegt. Bei allen tiefergelegten Achsschenkeln für Scheibenbremsen ist es nicht möglich, Staubschutzbleche zu montieren, obwohl dies mit einigen Anpassungen möglich gewesen wäre. Bitte beachten Sie, dass für bestimmte Baujahre zusätzliche Teile erforderlich sind, die entsprechend gekennzeichnet sind.
Merkmale:
- CNC-gefräst aus neuen Schmiedeteilen für eine perfekte Passform!
- Erhält die werkseitige Lenkgeometrie
- Verbessert Fahrt und Handling
- Volle 63,5 mm Tieferlegung
- Chromoly-Achszapfen
Kompatibel mit:
- 50 und 60er Reifen
- VW-Bremsscheiben
- Standardlänge Stoßdämpfer
Standard VW-Lager und Dichtungen
Wichtiger Hinweis:
Unsere KFZ-Ersatzteile sind ausschließlich für die angegebenen Fahrzeugmodelle und Verwendungszwecke bestimmt. Der Einbau muss durch qualifizierte Fachkräfte erfolgen, da eine fehlerhafte Installation zu Schäden am Fahrzeug und Gefahren für die Sicherheit führen kann. Vergewissern Sie sich vor der Montage, dass das Ersatzteil den Vorgaben des Fahrzeugherstellers und den geltenden Vorschriften entspricht. Ersatzteile mit unpassenden Maßen oder Spezifikationen dürfen nicht verbaut werden. Bereits eingebaute Teile sind von der Rückgabe ausgeschlossen.
Achtung: Eine unsachgemäße Verwendung oder Installation kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs ungültig machen. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für daraus resultierende Schäden.
| Fahrzeugmodell: | TYP 1 - VW KÄFER , TYP 14 - VW KARMANN GHIA |
|---|
| Passend für: | |
| VW Käfer | 1955 - 1965 |
| VW Käfer (Cabrio) | 1950 - 1965 |
| VW Karmann Ghia (14) | 1960 - 1965 |
Die Tieferlegungsachschenkel sind komplett neu konstruiert und ermöglichen eine Veränderung der Fahrzeughöhe um 63 mm an der Vorderachse, ohne die Achsgeometrie wesentlich zu beeinflussen. Im Vergleich zu tiefergelegten Achsen bieten sie einen verbesserten Fahrkomfort.
Es gibt einige Tipps, die Ihnen helfen können.
- Nicht jedes Fahrzeug hat immer die gleiche Höhe:
Die Höhe eines Fahrzeugs kann je nach Produktion der Drehstäbe variieren. Auch verschlissene oder gebrochene Drehstäbe können zu unterschiedlichen Höhen führen. Verstärkte Drehstäbe oder Neuteile können hier Abhilfe schaffen. Stoßdämpfer können das Fahrzeug ebenfalls unterschiedlich hoch einstellen. Gasdruckdämpfer pumpen das Fahrzeug etwas in die Höhe.
- 63 mm Tieferlegung ist mehr als man denkt:
Obwohl 63 mm Tieferlegung wenig klingen mag, ist es eine beträchtliche Veränderung, da das Auto mit den Tieferlegungsachschenkeln weiterhin federt und nicht wie bei verstellbaren Vorderachsen fast starr ist.
- Stoßdämpfer:
Es sollten weiterhin Stoßdämpfer in Serienlänge verwendet werden.
- Sturzeinstellung:
Durch die Montage der Tieferlegungsachschenkel wird die Spur und der Sturz verstellt. Daher ist eine Achsvermessung notwendig. Der von Volkswagen vorgegebene Einstellwert für den Sturz beträgt +30 Minuten mit einer Toleranz von +/- 20 Minuten. Für ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk hat sich ein negativer Wert von 30 Minuten als optimal erwiesen. Das bedeutet, dass der Reifen um ca. 10 mm weiter im Kotflügel verschwindet als im optimal eingestellten Serienzustand. Falls ein noch negativerer Sturz erwünscht ist oder die Einstellwerte mit den originalen Exentern nicht erreicht werden, empfehlen wir unsere Spezial Sturzexenter 405 319 131S, die einen negativen Sturz von ca. 1 Grad und 30 Minuten ermöglichen. Dadurch verschwindet der Reifen um ca. 20 mm weiter im Kotflügel.
- Umrüstung von 4-Loch Trommelbremse auf Scheibenbremse:
Die Umrüstung von Trommelbremse auf Scheibenbremse verbreitert die Spur. Obwohl es nur 3 mm pro Seite sind, kann dies einen großen Unterschied machen, insbesondere wenn alle Toleranzen gegen Sie arbeiten, zum Beispiel wenn der Sturz in einem von Ihnen unerwünschten Winkel von +50 steht.
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