Versand
Damit die bestellten Artikel auch sicher & wohlbehalten bei Ihnen ankommen.
Unser Versandteam ist in der Lage so ziemlich jedes Teil in die ganze Welt zu versenden. Bei der Auswahl der Versanddienstleister, mit denen wir zusammenarbeiten, war uns wichtig das das "Preis-/Leistungsverhältnis" stimmt.
Der Versandkostenpreis war nicht das wichtigste Entscheidungskriterium. Vielmehr war uns wichtig, sicherzustellen, dass unsere Pakete Sie "heile, sicher & zuverlässig erreichen". Wir haben uns entschieden, Paketsendungen wahlweise mit DPD oder UPS zu versenden. Die jeweilige Auswahl erfolgt im Einzelfall durch den, jeweilig von Gewicht & Lieferort abhängigen, Versandpreis sowie die Abmessungen des jeweiligen Versandpakets.
Alternativ versenden wir grosse, sperrige oder schwere Artikel per Speditionsversand. Alle Sendungen haben eine Sache gemein: Sie sind ausreichend versichert und sicher verpackt.
"Last but not least" noch eine Sache: Die endgültig fälligen Versandkosten können Sie dem Warenkorb vor dem Abschluss der Bestellung entnehmen.
| Bugwelder - Versandkosten / Shipping Costs / Frais de port KG* = Volumengewicht / volume weight / poids volumétrique |
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| Gewicht Weight/ Poids |
KG* | Zone O | Zone 1 | Zone 2 | Zone 3 | Zone 4 | Zone 5 | Zone 6 | ||||||||
| bis | zu | EUR | EUR | EUR | EUR | EUR | EUR | EUR | ||||||||
| 1 | kg | 6,90 € | 12,90 € | 13,90 € | 19,90 € | 27,90 € | 36,70 € | 44,70 € | ||||||||
| 5 | kg | 6,90 € | 12,90 € | 13,90 € | 19,90 € | 38,90 € | 58,70 € | 69,90 € | ||||||||
| 10 | kg | 9,90 € | 14,90 € | 15,90 € | 27,90 € | 54,80 € | 87,60 € | 112,90 € | ||||||||
| 20 | kg | 9,90 € | 16,90 € | 17,90 € | 34,90 € | 89,90 € | 138,90 € | 194,80 € | ||||||||
| 30 | kg | 13,90 € | 18,90 € | 19,90 € | 42,90 € | 118,90 € | 213,00 € | 279,85 € | ||||||||
| 40 | kg | 18,90 € | 31,90 € | 35,90 € | 59,90 € | 168,90 € | 277,80 € | 389,60 € | ||||||||
| 50 | kg | 22,90 € | 37,90 € | 39,90 € | 84,00 € | 198,95 € | 350,90 € | 474,65 € | ||||||||
Lieferzeiten + Lieferzonen
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| Zone 0 | Deutschland | |||||||||||||||
| Zone 1 | Luxemburg, Niederlande, Belgien | |||||||||||||||
| Zone 2 | Österreich, Dänemark, Tschechische Republik | |||||||||||||||
| Zone 3 | Frankreich, Ungarn, Italien, Polen, Schweden, Slowakei, Slowenien, Monaco | |||||||||||||||
| Zone 4 | Spanien, Irland, Finnland, Lettland, Estland, Litauen |
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| Zone 5 | Afghanistan, China, Indien, Indonesien, Japan, Kanada, Katar, Malaysia, Mexiko, Oman, Pakistan, Papua-Neuguinea, Philippinen, Saudi Arabien, Singapur, Sri Lanka, Südkorea, Taiwan, Thailand, Vereinigte Arabische Emirate, Vietnam .u.v.m. | |||||||||||||||
| Zone 6 | Argentinien, Australien, Bahamas, Bolivien, Brasilien, Costa Rica, Elfenbeinküste, Jamaika, Kolumbien, Mauritius, Neuseeland, Nicaragua, Südafrika, Uganda, Uruguay, Venezuela, Zentralafrikanische Republik u.v.m. | |||||||||||||||
Aufschläge
- Aufschlag für Langgut Kategorie 1 (nicht automatisch förderbare Pakete)
- Bedingung: 116 bis 170cm, Breite bis 56cm, Länge bis 56cm, Volumen bis 145 Liter | Aufpreis Brutto: 11,90 €
- Aufschlag für Langgut Kategorie 2 (nicht automatisch förderbare Pakete mit Überlänge)
- Bedingung: 171 bis 245cm, Gurtmaß bis 325cm, Gewicht bis 31,5 kg | Aufpreis Brutto: 49,90 €
- Aufschlag für Langgut Kategorie 3 zu lang, zu schwer, immer Handarbeit = Speditionsaufschlag
- Bedingung: Länge bis 245cm, oder Gewicht über 31,5kg, Gurtmaß über 300 | Aufpreis Brutto 74,90 € (nur in Deutschland)
Bitte beachten Sie, dass übergroße Sendungen aufgrund der Logistik in der Regel länger dauern als normale Postsendungen.
Zollgebühren
Bei Lieferungen in das Nicht-EU Ausland und Gebiete außerhalb des Schengener Abkommen können zusätzliche Zölle, Steuern und Gebühren anfallen.
Weitere Informationen finden Sie z.B. hier.: https://ec.europa.eu/taxation_customs/index_de.htm und zur Einfuhrumsatzsteuer unter http://auskunft.ezt-online.de/ezto/Welcome.do sowie speziell für unsere Kunden aus der Schweiz unter http://xtares.admin.ch/tares.
Antworten zu den häufigsten Fragen
Oft werden uns wiederkehrend die gleichen Fragen zum Thema Versand & Versandkosten gestellt. Wir haben hier die Antworten auf die häufigsten Fragen zu Versandkosten und Versandbedingungen zusammen gefasst.
- Wo ist mein Paket?
- Andere Lieferadresse
- Porto für Nachbestellungen
- Artikel im Rückstand
- Kostenloser Versand & Mindestbestellwert
- Packstation
- Lieferzeit für Sperrgut
- Expressversand
Wo ist mein Paket?
Bugwelder verschickt Ihre Pakete grundsätzlich mit verschiedenen Kurierdiensten, DPD, UPS oder bei großen Lieferungen (Motoren, Karosserieteilen etc.) auch per Spedition. Sobald Ihr Paket versandfertig ist, bekommen Sie von uns eine automatische Versandbestätigung per E-Mail, in welcher nähere Informationen zu Ihrem Paket inkl. Trackinginformationen zu finden sind. Eine Übersicht über ihre Bestellungen und deren Status finden Sie in Ihrem Kundenkonto unter „Meine Bestellungen“.
Ich würde mein Paket gerne an eine andere Lieferadresse schicken lassen. Was muss ich tun?
Ist das Paket noch bei uns, wenden Sie sich umgehend unter +49 4751 999 58 00 an den Bugwelder Support - sofern möglich - wird Ihre Lieferadresse von unserem Team sofort aktualisiert. Ist Ihr Paket bereits auf dem Weg, muss Ihre Adressänderung direkt beim Versanddienstleister vorgenommen werden. Befolgen Sie hierzu die Informationen in der Trackingmail.
Kann ich einen Hinweis auf dem Paket hinterlegen, dass meine Sendung an einen Nachbarn ausgeliefert wird bzw. dass ich angerufen werde, bevor meine Sendung zugestellt wird?
Nein, wir haben keine Möglichkeit, diese Information an den Versanddienstleister weiterzugeben. Jedoch haben Sie die Option, lieferspezifische Hinweise direkt nach Versand Ihres Paketes dem Zusteller mitzuteilen. Beachten Sie hierzu bitte die Trackingmail, die Sie vom Versanddienstleister direkt erhalten.
Kann ich zu einer bereits aufgegebenen Bestellung noch Artikel hinzufügen? Muss ich jetzt etwa für meine Nachbestellung nochmal Porto zahlen?
Wenn bei uns online, per mail oder telefonisch eine Bestellung eingeht und wir nicht wissen, dass dieser Bestellung vom Kunden nachträglich etwas hinzugefügt werden soll, wird der Vorgang abgeschlossen.
Das bedeutet : Wir schreiben einen Beleg, der in dem Moment, in dem das System bestätigt, dass alle angefragten Teile am Lager sind, zur Rechnung wird. Das Computersystem erstellt die elektronischen Kommissionierdaten für die Scanner und hält die Artikel für Ihren Auftrag fest. Außerdem werden alle relevanten Daten über das Paket schon an unseren Versanddienstleister übermittelt. Von diesem Moment an ist der Vorgang für alle Schreibtischtäter in unserer Firma TABU.
Der Auftrag wird im Lager ausgedruckt, reiht sich dort in die Versandkette ein, wird kommissioniert, verpackt, für den Paketdienst gelabelt und mit all den anderen Paketen in die dafür bereitgestellten Container gestapelt. Einen in der Versandkette befindlichen Auftrag zu suchen, würde einen kompletten Stopp der Verpackungs-Reihe bedeuten: Das ist schlicht nicht möglich.
Etwas anders verhält es sich mit einer Bestellung, die mit der Zahlweise „Vorkasse“ aufgegeben wurde. Dieser Vorgang wartet auf den Zahlungseingang und kann, solange die Zahlung noch nicht gebucht wurde, ergänzt werden. Natürlich kann der Kunde bei seiner Bestellung bemerken, dass zu seinem Auftrag wahrscheinlich noch etwas hinzukommen wird; dann können wir den Auftrag selbstverständlich so lange parken, wie der Kunde es wünscht - Stunden, Tage oder Wochen.
Und ja , auch für die nachbestellten Wischerblätter , die man eigentlich noch dem Auftrag zufügen wollte, wird neuerlich Porto fällig. Schließlich bringt der Postbote das Paket einen Tag später auch nicht kostenlos... Wir haben über die Jahre den Eindruck gewonnen, dass dieses „Nachbestellen“, gerade von kleineren Teilen oftmals ein organisatorisches Problem ist.
Gerade bei Werkstattkunden hat man manchmal den Eindruck, dass dem Lageristen oder Einkäufer noch während der Fahrzeuguntersuchung Teilewünsche zugerufen werden, die dieser dann, wie es sich gehört, unverzüglich beim Lieferanten ordert. Das ist kein Problem, wenn die Teile vom lokalen KFZ- Teilehandel kommen, der die Werkstatt womöglich mehrmals täglich anfährt. Schwieriger ist es da schon, dem Kunden 3x Portokosten mit in den Werkstattpreis hineinkalkulieren zu müssen, weil man 3x am Tag im Stundenabstand bei Bugwelder bestellt.
Unser Tipp: Legen Sie sich doch immer einen kleinen Notizzettel auf die Werkbank. Wenn was fehlt, schreiben Sie es auf und machen dann eine gesammelte Bestellung. Das spart Zeit, Kapazitäten und Versandkosten - und es ist definitiv umweltfreundlicher! Alternativ können Sie Teilewünsche natürlich auch online in den Warenkorb legen. Der Warenkorb merkt sich die Wünsche für 6 Wochen. Wenn Sie die Bestellung erst dann beenden, wenn alles im Warenkorb ist, wird definitiv nichts vergessen. Und preiswerter ist es auch!
Ich habe einen oder mehrere Artikel im Rückstand, die laut euren Angaben über den Liefertermin bereits bei euch am Lager eingetroffen sein müssten. Warum bekomme ich diese Artikel nicht?
Wir versuchen stets, ausreichende Bestandsmengen aller von uns angebotenen Artikel am Lager verfügbar zu haben. Leider passiert es trotzdem hin und wieder, dass ein Artikel nicht verfügbar ist.
Bei unserem großen Netzwerk an Lieferanten sind Lieferverzögerungen bei manchen Produkten leider unvermeidbar. Sie können in diesem Fall gerne bei uns anrufen und versuchen, einen genaueren Liefertermin von uns zu erhalten.
Allerdings können wir nicht in jedem Fall einen genauen Liefertermin angeben. Da hilft dann leider nur geduldiges Warten. Sofern Sie den Artikel sowieso schon in Rückstand haben nehmen lassen, werden Sie bei Eintreffen des Artikels automatisch von uns per E-Mail benachrichtigt und der Artikel ist auch für Sie reserviert.
Warum bietet Ihr keinen kostenlosen Versand ab Mindestbestellwert an?
Grundsätzlich bemühen wir uns um Transparenz ohne versteckte Kosten. Dazu gehört, dass wir Versandkosten zum sauber kalkulierten kostendeckenden Preis in Rechnung stellen. Versandkostenfreie Lieferung ab einem Schwellenwert ist unser Meinung nach nicht der richtige Weg, denn am Ende werden die Kosten in die Preiskalkulation der Artikel gerechnet und das ist nicht transparent. Wir sind ein Unternehmen dem Umweltbewusstsein & Nachhaltigkeit sehr wichtig sind. Daher versuchen wir Kunden auch zum "gezielten" Einkauf zu bewegen. Letztendlich sind wir ein Fachhandel für Fahrzeugteile und kein "subventioniertes Onlinekaufhaus".
Allerdings berechnen wir keine überzogenen Versandkosten, sondern schlicht DAS was kalkulatorisch anfällt. Die Kosten sind günstiger als gedacht und werden von uns nicht für ein "nettes Zusatzeinkommen" aufgeblasen. Wir setzen auf Versanddienstleister, die sich zumindest an Mindeststandards hinsichtlich Arbeitslohn, Arbeitszeit, Mitarbeiterwohl halten.
Genauso handhaben wir das in unserer Versandabteilung: Bugwelder versendet seit 17 Jahren Fahrzeugteile und hat auch die handwerkliche Abwicklung in der Versandabteilung über die Jahre immer weiter optimiert, teils auf Grundlage eigener Erfahrungen, teils mit Anregungen aus anderen Logistikcentern. Doch bei aller Optimierung bleibt eine Gewissheit: Es war, ist und bleibt Knochenarbeit! In der Saison sind tägliche Laufwege mehreren Kilometern für die Kommissionierer nichts Ungewöhnliches. Dabei werden nicht nur Glühbirnen, Luftfilter oder Aufkleber, sondern auch Motorhauben, Auspuffanlagen und Bremsscheiben transportiert. Das Hantieren und Verpacken gerade der großen Teile ist eine tägliche Herausforderung, die nicht zuletzt aufgrund der guten Teamarbeit gemeistert wird. Wir pflegen ein harmonisches Miteinander bei uns im Betrieb. Keine Frage, dass Sie bei uns nur festangestellte Mitarbeiter finden. Zeitarbeiter suchen sie vergebens.
Gibt es einen Mindestbestellwert ? Warum kostet der Versand einer Schraube auch soviel wie ein Paket?
Bugwelder kennt keinen Mindestbestellwert und erhebt auch keinen Mindermengenzuschlag!
Jedoch versendet Bugwelder seine Ware immer und ausnahmslos in registrierten und somit versicherten und verfolgbaren Paketen.
Hier ein kleines Geheimnis: Aus kaufmännischer Sicht ist jeder Auftrag unter einem Wert von 40 Euro, gemessen am notwendigen Handling mit Auftragsannahme, Fakturierung, Rechnungsdruck, Kommissionieren, Verpacken, Versenden und Buchen eine reine Serviceleistung. Die Handlingkosten übersteigen den Erlös deutlich. Würden wir nun auch Warenpostversand im Umschlag durchführen, würde das bedeuten, dass für diesen Auftrag der normale, logistisch halb automatisierte Versandvorgang - unterbrochen werden müsste. Das würde dann in gar keinem Verhältnis mehr zu den Kosten stehen.
Wir bieten unseren Kunden diesen Service dennoch gerne an - denn wir wissen aus eigener Erfahrung ganz genau, wie sehr man manchmal um ein kleines Teil wie eine Schraube, eine Mutter, ein Relais oder eine Dichtung verlegen sein kann.
Aber wir müssen das natürlich in der für uns günstigsten Variante abwickeln. Im täglichen Versandgeschäft hat die Erfahrung gezeigt, dass es ökologischer ist, bei sehr kleinen Artikeln einen etwas größeren und nicht einen genau passenden Karton zu benutzen. Die Handlingskosten würden steigen, der Platzbedarf im Paketlager würde bei Mehrauswahl nicht reichen und der Versanddienstleister kann ein Paket mit einer Mindestgröße besser und effizienter verarbeiten.
Wenn Pakete „bandfähig“ sind, können sie vollautomatisch geordnet werden, es muss niemand mehr das Paket per Hand sortieren etc.. logistisch und ökologisch die optimale Variante. Aber natürlich ist das immer ein Spagat zwischen „Was wollen/könnten wir“ und „Was ist sinnvoll“. Vielleicht wird so auch verständlicher, warum wir keine Warenbriefe verschicken - das stört schlicht den Handlingablauf, ist also zu teuer, die Ware wäre nicht versichert und es gäbe keine Nachverfolgbarkeit. Der Aspekt Nachverfolgbarkeit ist auch nicht zu unterschätzen. Ist ein Paket nachverfolgbar, erspart es oft Diskussionen.
Lieferung an eine Packstation
Einen Versand an eine Packstation können wir leider nicht anbieten. Unsere Versanddienstleister bieten diesen Service nicht an. Allerdings gibt es die Möglichkeit Ihre Pakete in sogenannte Pick-Up Standorte umleiten zu lassen.
Bitte beachten Sie dazu die entsprechenden Informationen in den Tracking-Emails.
Warum dauert es mehrere Tage bis mein Warmluftkanal eintrifft?
Da kommt wieder das Wörtchen „bandfähig“ ins Spiel. So wie ein zu kleines Paket nicht bandfähig ist, so ist auch ein zu großes Paket ab einer Länge von ca.125 cm nicht mehr bandfähig.
Das bedeutet konkret, dass dieses Paket bei dem Paketdienst mehrmals von Hand bewegt und/oder hin und her getragen werden muss. Und daraus resultiert immer eine Verzögerung von mindestens 1-2 Tagen. Also denken Sie bitte daran: Beim Versenden von Sperrgut bzw. Langteilen ist die Laufzeit auch innerhalb Deutschlands immer etwas länger als bei Standardpaketen!
Wie bekomme ich meine Bestellung schneller?
Bei uns gibt es aus logistischen und ökologischen Gründen keine Express-Lieferung. Zum einen würden der Ablauf im Versand und das Kommissionieren massiv gestört werden, viel wichtiger aber ist für uns, das die Lieferfahrzeuge nicht voll beladen sind, sondern Extra-Touren fahren müssen etc..
Die Auslastung der Fahrzeuge bei „Standard-Versand“ ist wesentlich höher, die Lieferung erfolgt oft auch nicht wirklich viel langsamer. Wir kommissionieren jeden Auftrag ohne Verzögerung -Express oder nicht, das macht keinen Unterschied -Und wir alle tun etwas für unsere Umwelt. Ausgesprochen ökologisch ist auch unsere Lagerhaltung: Wir halten über 5000 Ersatzteile für Fahrzeuge vor, die teilweise schon seit 50 Jahren nicht mehr hergestellt werden.
Sie kennen das doch: Für Ihr Alltags-Fahrzeug wird nahezu nichts mehr lagernd gehalten, selbst Ihr schlichter Ölfilter muß von der Werkstatt erst besorgt werden – natürlich per Lieferfahrzeug. Was ist da wohl umweltfreundlicher?